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日本鐵鋼聯盟7月22日公布的數據顯示，2020年6月份，日本粗鋼產量同比下降36.3%至659萬噸，較5月份下降5.5%；上半年，日本粗鋼產量為4221萬噸，較2019年同期下降17.4%。
上半年，日本熱軋卷板產量為3715萬噸，同比下降17.5%；6月份為505萬噸，同比下降33.9%，環比下降2.7%。
上半年，日本長流程煉鋼產量為3168萬噸，同比下降17.2%；電爐煉鋼產量為1053萬噸，同比下降17.9%。由此來看，日本長、短流程煉鋼產量占比分別為75.0%和25.0%，而2019年同期分別為74.9%和25.1%。
日本經濟產業省7月8日表示，第三季度鋼鐵產品需求預計為1728萬噸，較2019年同期下降24.3%，日本鋼鐵行業面臨挑戰。
日本經濟產業省預測，建筑業和制造業的需求將持續低迷，但隨著日本汽車制造商逐步提高產量，鋼鐵需求將回升。據悉，豐田汽車(ToyotaMotor)和馬自達(MazdaMotor)等日本汽車制造商已宣布從8月份開始增產。豐田將在8月份減小其汽車減產力度，僅削減3%左右，而其在7月份和6月份分別削減了10%和40%。
“好消息是，一些汽車和農業機械生產商計劃在8月份恢復正常生產。”日本某鋼鐵和廢金屬交易商表示，“這將有助于第二季度潛在鋼鐵需求的恢復。”